回答网友有没有可能是被挟持上飞机？这是真的吗
因为有网留言，说一家坐一架飞机不合情理，有没有可能是被某种力量挟持呢？今天就来讨论这个到底是不是被挟持？本文就与大家一同解开这个谜
其实这不是第一次涉及到这个问题，也有没安好心的外国学者也提出过这样的问题，并且描述得活灵活现，好像在一边目睹过一样。
美国著名汉学家费正清和麦克法夸尔主编的《剑桥中华人民共和国史》一书中这样谈论在外逃之前的情形：
“在北戴河，叶群在与周恩来通话后，立即采取行动。她与林立果一起，喊醒吃了安眠药睡下的，告诉他有人要来逮捕他。他们焚烧了文件，然后钻进汽车，驶往机场。”
“12点，叶群、林立果、刘沛丰等冲进的房间，将已经吃安眠药睡下的从床上拉起来，并喊：‘快起来，有人抓你来啦！’四个人加李文普一同上了‘红旗’防弹车。”
如果根据老外的描述，仿佛是说：仿佛是在毫不知情、毫无准备的情况下，被叶群和林立果喊醒，并告诉他有人要来逮捕他而出逃的。
更有甚者，最近在国外盛传“叛逃是被迫的，是被叶群和林立果挟持走的”，国内也有一些人附和这种观点，留言区的网友就是其中之一。
一伙是否对出逃苏联毫无准备，一伙为什么放弃南逃广州，改为北叛苏联呢？
在外逃的那天晚上究竟干了些什么？是如何上了去机场的汽车的？又是如何坐上三叉戟飞机的？
搞清楚这几个问题，《剑桥中华人民共和国史》上的这则史实是否准确，是否被挟持就线日，去南方巡视。一伙对南巡极为疑忌，不断打探南巡谈话的内容。
他们在北戴河接到李作鹏、顾同舟、刘丰密报在南方同一些省市领导人谈话的内容后，认为“与其束手待毙，不如破釜沉舟”，并进行了紧张的策划。
第一套方案是加快实施《“”纪要》，预谋在杭州、上海、苏州附近谋杀。
其实，自9月6日起，有种种迹象表明，、叶群等人已经开始紧张地为外逃做准备：
9月7日，上午9时许，叶群要李秘书立即给留在毛家湾的秘书打电话，叫他们把《俄华字典》、《英华字典》、俄语和英语会话等几本工具书，交林立衡、张清林带到北戴河。
晚上约9时30分，叶群突然拿着《世界地图集》问专门给她讲课的参谋：蒙古有哪些大城市？蒙古哪些地方有苏联军队？
上午10时30分，、叶群在卧室里谈话。卫士和内勤都听见闻叶群边哭边说：
嗣后，林、叶密谈三个小时。据此，可得出一个肯定的结论：9月8日，也即飞机出逃4天前，肯定得知叶群要跑，林当时是党中央副主席、国防部长，若不同意叶的反叛行为，处置叶群只需喊一声。
同日，下达了“盼照立果、宇驰传达的命令办”的手令，林立果从北戴河到北京西郊机场给空军管专机的副参谋长胡萍看了的手令，要胡萍“立即准备两架飞机，一架三叉戟，一架伊尔—18。
机组人员要挑选对首长感情最深最可靠的。”同日上午，周宇驰要空司航行局局长搞一份苏联航班飞机飞行地图，说林副主席提到防止苏联搞突然袭击，要了解一下他们的飞行情况。
为此，航行局局长还专门找到正在航行局帮助工作的一位民航局的领航员，只用了一个下午的时间就绘制成一份比例尺为二百万分之一的北京—乌兰巴托—伊尔库茨克的航线图并填写了有关的航行资料后于第二天交给了周宇驰。
的座机256飞机的航线，是一条以北京山海关机场为起点，经过河北承德飞向蒙古共和国的一条近似北京到蒙古乌兰巴托的航线，这正是空军党委办公室副主任周宇驰让航行局给他画的那条航线时，对办公室的人讲，等林立果来后调一架很强的飞机再去大连。
吩咐飞机要备飞三小时以上。并急找叶群谈到中午11时，其间内勤进来，看见叶群眼睛红红的。
下午，周宇驰向空司雷达兵部技术处副处长许秀绪（“小舰队”成员）要三北地区雷达部署图和可作导航用的周围国家广播电台频率表。
9月11日，上午11点左右，叶群要李文普给家里打电话，要求把副军以上干部名册送来，说首长要研究一下战备问题。
12时30分，找叶群。内勤听到叶对林说：“没想到小小的立果活动面那么大！”此间，林、叶又进行了密谈。
上述出逃的一切准备活动，如果说没有参与或完全不知情，没有批准或默许，是不合乎工作规则，也是不合乎逻辑的。
1972年7月，中央印发了《粉碎反党集团反革命政变的斗争（材料之三）》的第24号文件，公布了赵雅辉等五人的证词——《、叶群等仓惶逃命目击记》：
“我们在现场亲眼看到叛党叛国分子、叶群、林立果及其死党刘沛丰等人仓惶逃命，狼狈投敌的情形。
1971年9月13日零点22分，一伙乘坐红旗轿车，极高的速度开到停在机场的三叉戟飞机附近。
车还未停稳，一伙就急忙下车，叶群、林立果、刘沛丰拿着手枪，乱喊乱叫：快！快！快！快！快！快！飞驶舱门底下，在没有客机梯子的情况下，这伙叛徒卖国贼慌忙顺着驾驶舱的小梯子，一个一个往上爬。
第一个上去的是刘沛丰，叶群往上爬的时候，紧跟着往上爬，的秃头都顶着了叶群的脚。他们没等机组人员上齐，连付（副）驾驶、领航员、通讯报务员都没上机，飞机滑行灯也没敢开，机舱门还未关上，飞机就急促起动，强行滑出。在滑行中，右机翼撞坏停在滑道旁的加油车罐口盖，刮掉了机翼上的铝皮，撞碎了机翼上的绿色玻璃灯罩和有机玻璃等。
在没有夜航灯光和一切通信保障的情况下，便在一片漆黑中，于零点三十二分，强行起飞，仓惶逃命。”
赵雅辉、佟玉春、王学高、周振山、刘三儿1972年4月7日山海关机场的这些工作人员亲眼所见是跟在叶群身后从飞机舷门的软梯子自己爬上飞机的。
如果他不想走，在登机前说一句话，机场上的工作人员、飞机驾驶员和随机工作人员都会上前保护制止飞机起飞的。
1972年周恩来就曾针对是被叶群、林立果“绑架”的说法指出：“他是副统帅，别人怎么命令他？”
“绑架、挟持”之论难以自圆其说，写在党章上的“接班人”，掌握军队实权，身经百战的元帅，在周围有大批警卫部队的安全环境中，竟会被夫人和儿子绑架、挟持走，这岂不是笑话！
通过上述史料的考证、比较，特别是当事人亲眼所见，我们认为已经足以揭示出事实的真相，还历史以本来面目。
当然，在决定是否逃跑时，可能有过激烈的思想斗争，即使说过不想走的话，这也是不难理解的。
但不管怎么说，最后还是自己走上了外逃之路。必须对外逃一事负直接的责任，这是谁也开脱不了的铁的事实。
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